Realisatie nieuwe boogzinkers en aansluitingen bij RWZI.
Voor de RWZI hebben wij twee voorgestuurde boringen gerealiseerd en aangesloten op de bestaande leidingen. Daarnaast zijn twee gemeentelijke aansluitingen overgenomen en zijn de oude boogzinkers buiten gebruik gesteld (gedammerd).
De werkzaamheden vonden plaats tussen de locatie van de rioolwaterzuiveringsinstallatie en het natuurgebied De Vogelhof. Tijdens de uitvoering stond het beperken van de impact op de omgeving centraal. Om vervuiling van het oppervlaktewater te voorkomen, zijn bij het leegmaken van de leidingen mestzakken toegepast voor het opvangen van restwater. Daarnaast bleef het natuurgebied gedurende de werkzaamheden toegankelijk voor bezoekers en bleef het fietspad tussen de werkterreinen veilig begaanbaar.
De voorgestuurde boringen zijn uitgevoerd door een onderaannemer van Van Vulpen. Voor beide tracés zijn PE-leidingen toegepast met een lengte van circa 160 meter. De leidingdelen zijn door middel van spiegellassen aan elkaar verbonden. Voorafgaand aan de installatie zijn de leidingen afgeperst en goedgekeurd, waarna de trekkoppen zijn gemonteerd voor het intrekken van de leiding.
Een extra uitdaging binnen het project was het kruisen van een bestaande stalen, onderheide duneau leiding (staal rond 1000mm). Deze kruising is gerealiseerd met behulp van een zogenaamde ‘kattenrug’-constructie. De nieuwe boogzinkers zijn vervolgens met multijoint-koppelingen aangesloten op de bestaande AC-leidingen.
Om de kwaliteit en traceerbaarheid van het werk te waarborgen, is de voorgestuurde boring uitgevoerd met GPS-gestuurde registratie. Zowel het boortracé als de nieuw aangelegde leidingen zijn digitaal ingemeten. Bij oplevering zijn een volledige as-built tekening, de persrapporten van de druktesten en de inspectierapporten van de uitgevoerde spiegellassen aangeleverd.
Dankzij een zorgvuldige voorbereiding en uitvoering is het project succesvol gerealiseerd met minimale hinder voor de omgeving en met behoud van de toegankelijkheid van het natuurgebied.
Aanleg bluswaterleiding Maasvlakte –
Kruising spoorinfrastructuur
In het kader van een toekomstige uitbreiding van de spoorinfrastructuur op de Maasvlakte is voor ProRail een tunnelbak gerealiseerd ten behoeve van de aanleg van kabels en leidingen onder het spoor. Deze tunnelbak is zodanig ontworpen dat toekomstige aanpassingen aan het spoor, waaronder de realisatie van een keerlus, zonder ingrijpende werkzaamheden aan de ondergrondse infrastructuur kunnen plaatsvinden.
Onderdeel van het project vormde het verleggen van een bestaande bluswaterleiding. De leiding, die oorspronkelijk langs de calamiteitenweg was gesitueerd, is via de nieuwe tunnelbak onder het spoor door geleid. Voor de aanleg is gebruikgemaakt van PE-leidingen, waarbij de afzonderlijke leidingdelen door middel van spiegellassen tot één geheel zijn verbonden. Vervolgens zijn de leidingstrengen in de tunnelbak getrokken en aangesloten op het bestaande leidingnet.
Aan zowel de in- als uitgang van de tunnelbak zijn Y-stukken aangebracht voor de aansluiting van blusslangen en de waarborging van de bluswatervoorziening binnen het gebied. De bluswaterleiding wordt gevoed vanuit het Brielse Meer en vormt een essentieel onderdeel van de brandveiligheidsvoorzieningen op de Maasvlakte.
De werkzaamheden zijn uitgevoerd binnen een complexe industriële omgeving, waarbij afstemming met diverse stakeholders en het waarborgen van de continuïteit van de bluswatervoorziening centraal stonden.
